海尔集团总裁周云杰：把新基建建成“蓝海”“黑海”

“如果企业一哄而上，靠价格战竞争，必定形成恶性竞争，‘红海’既会伤害企业，也会伤害中国经济；相反，如果企业能够通过差异化竞争，开发出新的商业需求，抓住新基建的机会，体现出企业的创新能力，可能开创出一个‘蓝海’市场。”周云杰分析认为，新基建不是传统基建的重复，而是要通过平台和系统的创新，建成新的生态，使人无法模仿。因此，在新基建的建设中，企业应该实施企业自身的“黑海”战略，即在技术和管理上要有企业的黑科技。

据介绍，在此次新冠肺炎疫情中，海尔集团刚开始复工时，全国线下门店开门率不到30%，即便开了门，因为销售的是大件电器，消费者也很少到店里。海尔通过线上场景直播，包括和阿里合作，线上销售在疫情期间逆势增长，在阿里平台上增长率达到20%以上。周云杰认为，企业如果利用好数字化，就可以坚守自己的战略。

而海尔的数字化实践，主要体现在以下三个方面：

一是基于“5G+工业互联网+大数据”形成的COSMOPlat平台。周云杰说，三者融合就能实现新旧动能的转换，驱动中国制造业高速度、高质量发展。COSMOPlat这一平台通过在IaaS、SaaS、PaaS三个层面有机地嫁接人工智能技术，打造了7个模块：交互、设计、采购、制造、物流、营销和服务。同时打造了5种能力：泛在智能物联能力、知识沉淀能力、大数据分析能力、安全保障能力和生态聚合能力。

“COSMOPlat作为中国拥有自主知识产权的工业互联网平台，成功入选工信部工业互联网十大‘双跨’示范平台。并且牵头主导三大国际标准组织ISO、IEEE、IEC大规模定制的标准制订，中国工业互联网也有了国际标准的话语权。在美国咨询机构Forst对工业互联网领导力量的评选中，COSMOPlat被列入第一象限，说明中国工业互联网也走在了世界前列。”周云杰表示，海尔通过COSMOPlat在全球建立了15家互联工厂，海尔青岛工厂成为世界“灯塔工厂”。

值得一提的是，除海尔自身应用外，COSMOPlat还被复制到了15个行业。以山东威海荣成的房车企业康派斯为例，通过平台上的大规模定制全流程APP套件，康派斯实现了由智慧房车定制向智慧出行方案定制的升级。通过APP，普通房车变成了智慧房车，可以和用户连接，也可以和营地连接，可以连接各类生态，包括保险和租用，等等，全部通过APP实现。

周云杰说：“通过赋能其智能制造升级，在房车内部植入了成套的海尔智慧家庭，把房车营地、房车、旅行爱好者结合在一起，形成了智能宿营的产业链。”

在海尔的协助下，康派斯数字化的实际效果令人满意，在产品溢价63%的情况下，订单增加了62%，营地的入住率提高了20%，企业的成本下降7.3%，交付周期由35天缩短至20天。更为重要的是，平台上聚集的资源越来越多，已经有超过350家房车上下游企业加入。

二是通过“物联网+人工智能+大数据”形成了海尔智家定制平台。家电是海尔的看家行业，海尔智家以智慧家为核心，为用户提供全流程、全生命周期的服务。以设计在线、客户在线、直播在线、服务在线等生态服务为支撑，以场景代替产品，以生态覆盖行业，全方位满足终身用户的场景需求。

三是通过“5G+人工智能+大数据”形成海尔·海纳云平台。周云杰表示，数字社区是智慧城市的基本单元，数字园区是智慧工业的基本单元，海尔已建立数字社区的国家标准，并建立了数字园区的样板体系，为提高城市和社区治理水平打造智慧城市建立了海纳云平台。“在数字园区和数字社区领域，我们将与华为、阿里、海康威视、中国电信等相关企业共建平台、共享成果。”他说。

通过数字化实践，今天，海尔的产品不入库率达到71%，产品研发周期缩短了50%，生产效率提高了60%。例如，在海尔的衣联平台上，聚集了2300多家服装企业，智慧门店5000多家，生态资源有3600多家企业。

周云杰认为，对于企业来说，数字化不止是企业的数字化转型，而是企业要借数字化重生；不是简单的机器换人，而是要实现用户驱动下的高效率。为此，企业既要有清晰的商业逻辑，也要做好数字化的顶层架构设计。